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由于现在以车代步的人越来越多,停车场
1.电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速?蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构,能够把电机速度---降低到栏杆运行的低转速,成本非常低。但让人诟病的是,它的效率实在太低,车牌识别系统价格,不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了,直接结果就是电机温度烫得要命,稍微高温环境就会。另外,效率低意味着磨损大,停车场道闸寿命始终难以提高,这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了,技术成熟,(90%以上),基本没有---,关键是寿命也长,长期多年使用没有问题,唯1缺点是贵个几百块钱。当然,如果是商业或重要场合,选用减速机道闸更是高枕---。
2.电机控制是不是采用变频技术?变频技术,可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸,则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程,让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观,减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机---和寿命,更进一步,变频技术的可控性,让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫,频繁,需要开门散热的囧态。可以说,买空调选变频,买停车场道闸更应该选变频!
1.采用全无线控制方法,即安全又方便,您只要将接入220v电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
2.采用特殊平衡机构设计,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,慢停止,使整机芯低噪音,散热快,运行平稳---,无惯性等特点
3.该道闸具备多种接口,您可接入车辆检测器地感、红外对射等附件,随满足道闸安全方面的要求,也可接入收费系统实现自动管理需选配
4.道闸杆平衡调节法:
道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量,否则必须经---员调整重新建立平衡。
如遇到起落杆时有抖动,调将弹簧稍微调节,起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈,如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到---状态。
停车场
1、计算机管理系统
该系统是整个道闸停车场管理的,由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成ic卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。
2、出入口读卡控制功能
此部分是每个道闸出入口必须的基本功能,也是每个道闸出入口的主要和部分。
3、临时卡自动出卡功能
此出卡机双层出卡,方便大小车辆。 临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车,高清车牌识别系统,此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡,无车不能取卡,出卡的同时完成读卡,卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。
4、防砸车感应功能
道闸配合车辆检测器实现防砸车功能,电子车牌识别系统,当道闸下有车闸杆不会下落,芜湖车牌识别系统,即便当闸杆下落时有车开到其下面,闸杆也会止落上抬,车辆离开后,闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。
5、中文显示功能
出入口控制机箱的led显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、---提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。也可以外接独立的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。
6、语音提示功能
正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息,误操作或非正常操作作出相应提示。
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